… de A à Z

A • Canebière Bourse Madrague de Montredon

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Mardrague de Montredon en desservant alternativement la Rue Paradis ou Prado.
Au départ de la Bourse la ligne emprunte
soit Rue Paradis, Bd Paul Peytral (retour par Rue de Rome et Crs Belsunce), Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado I & II,
soit Rue Paradis sur toute sa longueur (retour par Rue Paradis, Bd Périer, Av du Prado, Pl Castellane, Rue de Rome et Crs Belsunce), Av du Prado II
les deux itinéraires se rejoignent sur l’Av du Prado II, puis Av Pierre Mendès France, Av de la Pointe Rouge, Av de Montredon, Av Odessa, Bd Amphitrite, Av de Montredon Av de la Madrague de Montredon.
1er janvier 1996 : l’itinéraire par la Rue Paradis est supprimé.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

A • Canebière Bourse Madrague de Montredon

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Mardrague de Montredon, par Rue des Fabres, Rue Saint Ferréol prolongée, Rue St Ferréol, Pl Félix Baret, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Bd de la Concorde, Rue Emile Zola, Ch du Lancier, Av de Hambourg, Pl Bonnefon, Bd du Sablier, Av des Goumiers, Av de la Pointe Rouge, Av de Montredon, Av Odessa, Bd Amphitrite, Av de Montredon Av de la Madrague de Montredon.
1er février 1988 : la ligne est modifiée en direction de la Madrague de Montredon, au départ de la Bourse par Rue Albert 1er, Rue Paradis, Bd Paul Peytral et reprise de l’itinéraire Rue de Rome.
1er mars 1988 : la ligne est modifiée entre Préfecture et Bourse en direction de la ville par Rue de Rome, Crs Saint Louis, Crs Belsunce et Rue des Fabres.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

A • Pharo Palais Longchamp

1937 : ligne d’autobus créée pour remplacer la ligne 81 entre le Pharo et le Palais Longchamp.
1930 à 1936 : la ligne est prolongée aux Catalans pendant la saison des bains.
2 septembre 1939 : la ligne est supprimée.

 


 

Atout Frioul • Port du Frioul Scène Hôpital Caroline

été 1991 : ligne d’autobus mise en service pendant la saison estiavale.
Itinéraire : Port du Frioul, Ch de Saint Estève jusqu’à l’Hôpital Caroline.

 


 

B • Canebière Bourse Faculté de Saint Jérôme Les Lilas / La Rose

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Faculté de Saint Jérôme,  par Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd National, Rue Belle de Mai, Rue du Docteur Léon Perrin  Bd Louis Villecroze, Bd Claude Monet, Av Raimu, Av Georges Braque, Av Alexandre Ansaldi, Av du Merlan, Rue des Géraniums, Av Escadrille Normandie-Niemen jusqu’aux Lilas.
Itinéraire retour, même chemin jusqu’au Bd Louis Villecroze, puis Bd Burel, Bd Plombières, Rue Arnal, Rue de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd Voltaire, Bd de la Liberté, Rue Grande Armée, Canebière et Crs Belsunce.
1er janvier 1995 : la ligne dessert la Rose pour le dernier départ.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

B • Canebière Bourse Pôle Technologique

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Dépôt la Rose,  par Rue des Fabres, Rue St Ferréol Prolongée, la Canebière, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd National, Rue Belle de Mai, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd Louis Villecroze, Bd Claude Monet, Av Prosper Mérimée, Quatre Chemin du Merlan, Ch du Merlan à la Rose, Rue de Peypin, Av de la Rose, Ch de la Grave à la Rose, Ch Notre Dame de la Consolation, Tr du Cabriou.
Au retour même itinéraire jusqu’au Bd Louis Villecroze, puis par Bd Burel, Bd Plombières, Rue Arnal, Rue de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd Voltaire, Bd de la Liberté, Rue Grande Armée, Canebière et Crs Belsunce.
2 septembre 1985 : la ligne est modifiée entre Quatre Chemins du Merlan et le Ch du Merlan à la Rose, par Ch du Merlan, Rue des Géraniums, Av Escadrille Normandie-Niemen et reprise de l’itinéraire.
3 juillet 1989 : la ligne est prolongée du Dépôt la Rose jusqu’au Technopôle de Château Gombert, à partir du Bd François Mignet, par Rue Albert Einstein et Rue Frédéric Joliot-Curie.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

B • Bourse Place Léonard Dalmas

1937 : ligne d’autobus créée pour remplacer la ligne 89 entre Bourse et Place Léonard Dalmas.
26 juin 1938 au 31 décembre 1938 : la moitié des services passent par Loubon – Plombières, l’autre moitié par Battala.
1er septembre 1939 : la ligne est supprimée.

 


 

City Navette • Fort Saint Jean Pharo

14 janvier 2013 : navette électrique créée pour effectuer le tour du Vieux Port entre Capitainerie et Pharo, par Quai du Port, Quai de la Fraternité, Quai de la Rive Neuve, Bd Charles Livon.
30 mars 2013 : la ligne est prolongée de la Capitaine au Fort Saint Jean, par Quai du Port et Bd du Littoral.
1er janvier 2014 : la ligne est supprimée avec la fin de MP2013.

 


 

C • Gare Saint Charles Sainte Marguerite Dromel / Obélisque

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre la Gare Saint Charles et Sainte Marguerite Dromel, par Av Pierre Sémard, Bd Maurice Boudert, Bd d’Athènes, Bd de la Liberté, Rue Grande Armée, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière, Quai des Belges, Canebière, Rue Paradis, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Av du Prado, Bd Rabatau, Bd Schoesling.
Au retour même itinéraire jusqu’à Castellane puis Rue de Rome, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd National, Bd Voltaire et Av Pierre Sémard.

1er décembre 1996 : la ligne relie alternativement la Gare Saint Charles à Sainte Marguerite ou l’Obélisque de Mazargues par Bd Michelet.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

C • Canebière Bourse Canebière Bourse

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et La Colline de la Bonne Mère en circulaire, par Rue des Fabres, Rue Albert 1er , Canebière, Quai des Belges, Crs Jean Ballard, Rue Breteuil, Crs Pierre Puget, Pl de la Corderie, Bd de la Corderie, Rue d’Endoume, Bd Tellene, Ch du Roucas Blanc, Rue du Bois Sacré, Rue Pointe à Pitre, Rue Fort du Sanctuaire, Bd Vauban, Bd Notre Dame, Pl de la Corderie, Rue Fort Notre Dame, Quai de la Rive Neuve, Quai des Belges, Rue de la République, Rue du Docteur Aviérinos, Rue Henri Barbusse, Rue Bir Hakeim, Rue des Fabres.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

C • Place Sébastopol Joliette

décembre 1937 : la ligne C remplace la ligne  53 en autobus, entre Place Sébastopol et la Joliette par Bds Philippon, Longchamp, National, Voltaire, de la Gare, de la Paix, et des Dames.
2 septembre 1939 : la ligne est supprimée.

 


 

D • Canebière Saint Ferréol La Fourragère / Les Caillols

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Saint Ferréol et Saint Barnabé, par Canebière, Crs Franklin Roosevelt, Rue Devilliers, Bd Eugène Pierre, Bd Chave, Rue Georges, Pl Sébastopol, Rue Granoux, Rue Juramy, Rue des Orgues, Bd Sakakini, Rue Saint Pierre jusqu’au dépôt puis du dépôt jusqu’à la Rue des Frères Godchot, Ch Saint Jean du Désert, Bd Louis Frangin, Av Maréchal Foch, Bd Françoise Duparc, Bd de la Blancarde, Av de Saint Barnabé et Rue Montaigne.
Itinéraire retour, par Rue Léon Meisserel, Av de Saint Julien, Av de Saint Barnabé, Bd de la Blancarde, Rue Jeanne de Chantal, Rue du Monastère, Bd Françoise Duparc, Av Maréchal Foch, Bd Louis Frangin, Ch Saint Jean du Désert, Bd Jeanne d’Arc, Rue Pascal Ruinat, Rue Saint Pierre jusqu’au dépôt puis jusqu’au Bd Sakakini, Bd Chave et itinéraire retour.
1er décembre 1994 : la ligne est modifiée et ne dessert plus Saint Pierre, mais le Métro la Timone. A partir du Bd Chave, par Rue Georges, Pl Sébastopol, Rue Granoux, Rue Juramy, Rue des Orgues, Bd Sakakini, Bd Jean Moulin, Bd Sakakini, Bd Chave et reprise de l’itinéraire Av Maréchal Foch; dans l’autre sens par Bd Louis Frangin, Ch Saint Jean du Désert, Bd Jeanne d’Arc, Bd Sakakini, Bd Jean Moulin, Bd Sakakini, Bd Chave et reprise de l’itinéraire vers Canebière.
1er décembre 1996 : la ligne est prolongée de Saint Barnabé à la Fourragère et pour le dernier départ jusqu’aux Caillols par Bd Gassendi, Av des Caillols.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

D • Canebière Bourse Les Camoins

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Les Camoins,  par Rue des Fabres, Rue St Ferréol Prolongée (retour par Crs Belsunce), la Canebière, Bd de la Libération (retour Bd de la Blancarde, Rue Jeanne de Chantal, Rue du Monastère, Rue Fondère, Tunnel des Cinq Avenues, Bd Philippon, Bd Lonchamp et Crs Joseph Thierry) Bd de la Blancarde, Av de Saint Barnabé, Rue Montaigne (retour par Rue Léon Meisserel et Av de Saint Julien), Bd Gassendi, Av des Caillols, Av Louis Malosse, Av William Booth, Allée Sainte Madeleine, Bd de la Pomme, Bd de la Cartonnerie, Rte de la Valentine, Montée de la Forbine, Rte de la Sablière, Av César Boy, Rue de l’Audience, Rte des Camoins, Rte des Quatre Saisons aux Camoins et Pl du Monument.
1er février 1988 : la ligne est modifiée en direction des Camoins, au départ de la Bourse par Rue Albert 1er et Canebière.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

D • Bourse Beaumont Place Dumas

1937 : ligne d’autobus créée pour remplacer la ligne 8 entre Bourse et Beaumont Place Dumas.
1er septembre 1939 : la ligne est supprimée.

 


 

E • Canebière Bourse Estaque Riaux

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Estaque Riaux, par Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière (retour par Rue de la République, Rue du Docteur Aviérinos, Rue Henri Barbusse, Rue Bir Hakeim), Quai des Belges, Rue de la République, Pl de la Joliette, Quai du Lazaret, Rue d’Anthoine, Av Roger Salengro (retour par Rue Cazemajou), Bd Ferdinand de Lesseps, Bd Danielle Casanova (retour par Bd de la Maison Blanche), Bd du Capitaine Gèze, Bd Oddo, Ch de la Madargue Ville, Ch de Saint Louis au Rove, Rue Condorcet, Rue Rabelais, Rue Lepelletier, Bd Fenouil, Tr de Sacomanne, Ch du Littoral, Plage de l’Estaque, Montée Antoine Castejon. Le retournement s’effectue par la Rue Marcel Redelsperger et Plage de l’Estaque.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

E • Canebière Bourse Estaque Riaux

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Estaque Riaux, par Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière (retour par Rue de la République, Rue du Docteur Aviérinos, Rue Henri Barbusse, Rue Bir Hakeim), Quai des Belges, Rue de la République, Bd des Dames (retour par Rue Mazenod), Pl de la Joliette, Bd de Dunkerque, Bd de Paris, Rue d’Anthoine, Bd de Briançon (retour par Rue Cazemajou), Bd Ferdinand de Lesseps, Bd Danielle Casanova (retour par Bd de la Maison Blanche), Bd du Capitaine Gèze, Bd Oddo, Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove, Rue Condorcet, Rue Rabelais, Rue Lepelletier, Bd Fenouil, Tr de Sacomanne, Ch du Littoral, Plage de l’Estaque, Montée Antoine Castejon. Le retournement s’effectue par la Rue Marcel Redelsperger et Plage de l’Estaque.
18 mars 1991 : la ligne est modifiée en direction de la Bourse, entre le Bd de Paris et la Rue de la République, par Bd de Paris, Rue de Forbin, Rue de la République.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

E • Bourse Bois Luzy

1937 : ligne d’autobus créée pour remplacer la ligne 9 entre Bourse et Bois Luzy.
1er septembre 1939 : la ligne est supprimée.

 


 

F • Canebière Bourse La Rose

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et La Rose par Rue des Fabres, Rue Henri Barbusse, Rue Sainte Barbe, Bd Charles Nédelec, Rue Honnorat, Bd National, Bd Voltaire, Av Pierre Sémard, Bd Maurice Bourdet, Bd d’Athènes, Bd de la Liberté, Rue Grande Armée Bd de la Libération, Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue De Roubaix, Av de la Rose, Bd François Mignet.
Itinéraire retour jusqu’à l’Av des Chartreux puis Rue Lacépède, Bd du Jardin Zoologique, Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Canebière, Bd Dugommier, Bd d’Athènes, Bd de la Liberté, Av Pierre Sémard, Bd Maurice Bourdet, Bd d’Athènes, Bd Dugommier, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres.

1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

F • Bourse Promenade de la Jetée
F • Joliette
Promenade de la Jetée

10 octobre 1933 : ligne d’autobus créée entre la Cathédrale et la Promenade de la Jetée, par Rue de l’Evêché, Joliette, Tr des Messageries, Pont d’Afrique, Promenade de la Jetée jusu’au Bassin Wilson.
20 novembre 1933 : la ligne est prolongée jusuq’au Quai des Belges par Av Vaudoyer, Quai du Port, Quai des Belges.
24 août 1938 : ligne suspendue.
22 octobre 1945 : la ligne F est mise en service aux heures d’affluences entre Joliette et la Promenade de la Jetée, exploitée en camions militaires.
1er novembre 1945 : la ligne F est remise en service et exploitée en camions militaires tous les dimanches entre Bourse et Promenade de la Jetée.
26 novembre 1945 : la ligne F supprimée. La ligne F est suspendue, remise en service le 4 décembre 1945.
15 décembre 1945 : la ligne F est supprimée.

 


 

/ • Place Gabriel Péri Grande Jetée

1er juin 1962 : ligne d’autobus  dite « Intraportuaire » créée entre la Pl Gabriel Péri et la Grande Jetée.
24 juin 1962 : la ligne est supprimée.

 


 

G • Vieux Port Place Saint Eugène

1er mars 1937 : ligne d’autobus  créée et exploitée aux heures d’affluence entre le Vieux Port et la Place Saint Eugène, par Quai de la Rive Neuve, Rue Fort Notre Dame, Rue Neuve Sainte Catherine, Rue d’Endoume, Bd de la Corderie, Rue du Fort, Rue d’Endoume.
3 juillet 1937 : la ligne est supprimée.

 


 

H • Castellane Saint Thys

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Castellane et Saint Thys, par Bd Baille, Bd Jean Moulin, Rue de Pologne (retour par Rue Jauffret), Av de la Capelette, Bd Pont de Vivaux, Rue François Mauriac (retour par Bd Icard), Bd Romain Rolland (retour par Bd de l’Octroi), Bd de St Loup, Av Elleon, Ch de la Valbarelle à Saint Marcel.
1er décembre 1996 : la ligne est supprimée et remplacé par la nouvelle ligne V.

 


 

H • Canebière Bourse Les Escourtines

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et La Millière, par Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière (retour par Rue Saint Ferréol Prolongée), Rue Saint Ferréol, Pl Félix Baret, Rue de Rome, Pl Castellane, Bd Baille, Crs Gouffé (retour par Av de Toulon sur toute sa longueur), Av de Toulon, Av de la Capelette, Bd Pont de Vivaux, Pl de la Gare de l’Octroi, Bd de St Loup, Bd de la Valbarelle, Bd St Marcel, Bd de la Barasse, Bd de la Millière jusqu’au CV de la Millière à Saint Menet.
3 mars 1984 : la ligne est prolongée de la Millière jusqu’aux Escourtines, par Bd de la Millière, Tr et Bd de la Solitude et HLM les Escourtines.
1er février 1986 : l’itinéraire est modifié entre la Rue de Rome et Av de Toulon, par Rue de Rome, Castellane, Bd Baille, Av de Toulon et itinéraire vers Les Escourtines.
1er février 1988 : la ligne est modifiée en direction des Escourtines, au départ de la Bourse par Rue Albert 1er, Rue Paradis, Bd Paul Peytral et reprise de l’itinéraire Rue de Rome.
1er mars 1988 : la ligne est modifiée entre Préfecture et Bourse en direction de la ville, par Rue de Rome, Crs Saint Louis, Crs Belsunce et Rue des Fabres.
4 septembre 1989 : la ligne est modifiée dans les deux entre Rue de Rome et Av de Toulon,  par Rue de Rome, Castellane, Av Jules Cantini, Av de Delphes, Av de Toulon.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

J • Canebière Bourse Obélisque

1er décembre 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Bonneveine (Centre Commercial), par Rue Paradis (retour par Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Crs Saint Louis, Crs Belsunce), Crs Pierre Puget, Bd de la Corderie, Av de la Corse, Corniche, Promenade Georges Pompidou, Av Pierre Mendès France, Av de Bonneveine, Av de Hambourg.
1er janvier 1995 : la ligne est prolongée de Bonneveine jusqu’à l’Obélisque, par Ch du Lancier, Rue Emile Zola, Bd de la Concorde.
1er décembre 1996 : la ligne est modifiée entre l’Av de Hambourg et la Rue Emile Zola par Ch du Lancier, Ch du Roy d’Espagne, Bd de l’Océan, Av de la Soude, Av de la Barquière, Av de la Martheline, Ch du Lancier.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

J • Vieux Port vers la Colline (service à la demande)
J • Rond Point du Prado vers Quartiers Sud (service à la demande)

1er juin 1994 : lignes d’autobus créées pour desservir certains quartiers à la demande.
1er décembre 1994 : les deux services à la demande sont remplacés par une ligne permanente.

 


 

K • Canebière Bourse Les Trois Lucs

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Les Trois Lucs, par Rue des Fabres, Rue Albert 1er(retour par Crs Belsunce), la Canebière, Bd de la Libération  Bd de la Blancarde, (retour par Rue Fondère, Tunnel des Cinq Avenues, Bd Philippon, Bd Lonchamp et Crs Joseph Thierry), Bd Françoise Duparc, Rue Brunet (retour par la Rue de la Conception), Rue Saint Bruno, Ch de Montolivet, Bd Maruis Richard, Bd de la Mazarade, Av Norma (retour par Bd de Compostelle et Rue de l’Aiguillette), Imp. Bois Lemaître, Av Jean Compadieu, Rue Charles Kaddouz, Av du 24 Avril 1915, Rue Pierre Béranger, Av Fernandel, Av des Trois Lucs, Bd Sainte Germaine, Av des Trois Lucs.
3 mars 1984 : la ligne est modifiée vers les Trois Lucs, par le Bd Françoise du Duparc et le Ch de Montolivet au lieu de Rue Brunet et Rue Saint Bruno.
27 mars 1991 : la ligne est modifiée entre le Bd Françoise Duparc et le Ch de Montolivet, par Bd Françoise Duparc, Bd Roux, Bd Roux prolongé et Ch de Montolovet; au retour par le Ch de Montolivet, Rue Saint Bruno et Rue de la Conception.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

L • Castellane Luminy

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre le Rond Point du Prado et Luminy, par Bd Michelet, Obélisque, Bd Michelet, Rue Aviateur Lebrix, Bd Gillibert, Bd de Sainte Marguerite, Bd du Cabot, Bd du Redon, Rte Léon Lachamp, Av de Luminy.
1er janvier 1995 : la boucle de l’Obélisque est supprimée.
1er décembre 1996 : la ligne est modifiée et relie Castellane à Luminy, par Av Jules Cantini, Av Delphes, Av de Toulon, Av de la Capelette, Bd Fernand Bonnefoy, Bd Schoesling et reprise de l’itinéraire, Bd Sainte Marguerite.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

L • Canebière Bourse Luminy

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Luminy,  par Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière, Quai des Belges, Crs Jean Ballard, Rue Breteuil, Crs Pierre Puget, Pl de la Corderie, Bd de la Corderie, Av de la Corse, Corniche, Promenade de la Plage, Av du Prado, Bd Rabatau, Bd Schoesling, Bd de Sainte Marguerite, Bd du Cabot, Bd du Redon, Rte Léon Lachamp, Av de Luminy.
Au retour même itinéraire jusqu’au Bd de la Corderie puis Rue Fort Notre Dame, Quai de la Rive Neuve, Quai des Belges, Rue de la République, Rue du Docteur Aviérinos, Rue Henri Barbusse, Rue Bir Hakeim.
1er février 1986 : prolongement sud de la ligne 2 du métro, la ligne effectue une boucle dans la gare d’échange du Métro Sainte Marguerite Dromel.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

M • Canebière Bourse Le Castellas

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et HLM du Canet,  par Rue des Fabres, Rue Henri Barbusse (retour par Rue Colbert et Crs Belsunce), Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde, Bd Charles Nédelec, Rue Honnorat (retour par Bd Voltaire, Av Pierre Sémard), Bd National, Rue René Cassin, Rue Félix Pyat, Rue Auphan, Bd Battala (retour par Tr de Gibbes), Bd Plombières, Bd Danielle Casanova, Bd du Capitaine Gèze, Bd Maison Blanche.
1er décembre 1996 : la ligne est prolongée des HLM du Canet au Castellas, par Bd Capitaine Gèze, Rue Frédéric Sauvage, Av des Aygalades, Bd de la Padouane.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

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M1 • La Rose La Timone

24 septembre 1990 : ligne d’autobus prenant le relais de la ligne 1 du métro après 21h entre La Rose et Castellane, Bd du Métro, Bd François Mignet, Av de la Rose, Rue de Roubaix, Rue Alphonse Daudet Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin, Av de Saint Just, Av des Chartreux, Rue Lacepède, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Allées L. Gambetta, Bd d’Athènes, Bd de la Liberté, Av Pierre Sémard, Bd Charles Nédelec, Pl Jules Guesde, Rue Ste Barbe, Rue Colbert, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Paradis, Bd Paul Peytral, Rue de Rome et Pl Castellane.
Au retour, par Rue de Rome, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Rue Henri Barbusse, Rue Ste Barbe, Pl Jules Guesde, Bd Charles Nédelec, Bd Maurice Bourdet, Rue Marcel, Sembat, Bd de la Liberté, Av Pierre Sémard, Bd Maurice Bourdet, Bd de la Liberté, Rue de la Grande Armée, Bd de la Libération, Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet et reprise de l’itinéraire vers La Rose.

5 septembre 1992 : la ligne est prolongée de Castellane à la Timone, par Bd Baille et Bd Jean Moulin.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

M2 • Bougainville Sainte Marguerite Dromel

24 septembre 1990 : ligne d’autobus prenant le relais de la ligne 2 du métro après 21h entre Bougainville et Sainte Marguerite Dromel, Tr du Bachas, Bd Ferdinand de Lesseps, Rue Félix Pyat, Rue René Cassin, Bd National, Bd Mirabeau, Rue de Ruffi, Rue Désirée Clary, Bd de de Paris, Rue de Forbin, Rue de la République, Bd des Dames, Pl Jules Guesde, Bd Charles Nédelec, Bd Maurice Bourdet, Rue Marcel, Sembat, Bd de la Liberté, Av Pierre Sémard, Bd Maurice Bourdet, Bd d’Athènes, Bd Dugommier, Bd Garibaldi, Crs Lieutaud, Bd Baille, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Rabatau, Bd Schoesling.
Au retour, même itinéraire jusqu’au Bd d’Athènes, puis Bd de la Liberté, Av Pierre Sémard, Bd Charles Nédelec, Pl Jules Guesde, Bd des Dames, Rue de la République, Bd de Dunkerque, Rue Pontèves, Rue Peysonnel, Bd Mirabeau et itinéraire retour vers Bougainville.

1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

N • Canebière Bourse Hôpital Nord

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Hôpital Nord, par Rue des Fabres, Rue Henri Barbusse, Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde, Bd Charles Nédelec, Rue Honnorat, Bd National, Bd Voltaire, Av Pierre Sémard, Bd Charles Nédelec Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Rue de Lyon, Av de Saint Louis, Av de la Viste, Av de Saint Antoine, Av du Vallon d’Ol, Ch des Bourrelys, Ch de la Bigotte, Ch des Bourrelys et Bd Pierre Dramard.
Au retour, même itinéraire jusqu’à l’Av Roger Salengro (sans boucle à la Solidarité), puis Rue Cazemajou, Rue de Ruffi, Rue Désirée Clary, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Rue Colbert, Crs Belsunce et Rue des Fabres.

1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

N • Canebière Bourse Hôpital Nord

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et Hôpital Nord, par Crs Belsunce, Rue d’Aix (retour par Rue Sainte Barbe, Rue Henri Barbusse, Rue Bir Hakeim), Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro (retour par Rue Cazemajou, Rue de Ruffi, Rue Désirée Clary, Bd de Paris), Rue de Lyon, RN de Saint Louis, RN de la Viste, RN de Saint Antoine, Av du Vallon d’Ol, Ch des Bourrelys, Ch de la Bigotte, Ch des Bourrelys et Bd Pierre Dramard.
3 mars 1984 : le terminus BIr Hakeim et déplacé sur la Rue Des Fabres. La ligne passe par Rue d’Aix, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Terminus Bourse, Rue Henri Barbusse, Rue Sainte Barbe et reprise de l’itinéraire vers banlieue.
14 février 1987 : mise en service du tronçon nord de la ligne de Métro 2, la ligne est modifiée entre la Rue de Lyon et la Rue Cazemajou, par la Rue de Lyon, Bd Magallon, Tr du Bachas, Bd Ferdinand de Lesseps et reprise de l’itinéraire Rue Cazemajou. Au retour Av Roger Salengro, Bd Magallon, Tr du Bachas, Bd Christophe Moncada et Rue de Lyon.
En direction de Bourse la ligne emprunte la Rue Ste Barbe et Rue Colbert au lieu de la Rue d’Aix.

1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

La Noailles (68) • Eugène Pierre Canebière

8 novembre 2007 : ligne d’autobus créée en circulaire au départ du Bd Eugène Pierre en attendant la mise en service du tunnel Chave. Itinéraire par Bd Eugène Pierre, Rue Devilliers, Crs F. Roosevelt, Allées L. Gambetta, Bd Dugommier, Bd Garibaldi, Crs Julien, Rue des Trois Mages, Pl Jean Jaurès, Rue de l’Olivier, Bd Eugène Pierre.
3 mars 2008 : la ligne est prolongée jusqu’à Canebière Bourse par la Canebière.
30 juin 2008 au 30 juillet 2008 : la ligne est prolongée d’Eugène Pierre à la Gare de la Blancarde par le Bd Chave.
28 septembre 2008 : la ligne est supprimée, la ligne de tram T1 Noailles – Caillols est mise en service. .

 


 

P • Vieux Port Escale Borély

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée et circulant l’été seulement entre Vieux Port et l’Escale Borély, par Quai de la Rive Neuve, Av Pasteur, Av de la Corse, Corniche, Promenade Georges Pompidou, Av Pierre Mendès France.
1er juin 1995 : la ligne est supprimée.

 


 

R • Canebière Bourse La Savine

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et La Savine, par Rue des Fabres, Rue Henri Barbusse (retour par Rue Colbert et Crs Belsunce), Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde,  Av Camille Pelletan, Bd de Strasbourg, Bd National, Rue René Cassin, Rue Félix Pyat, Rue Auphan, Bd Battala (retour par Tr de Gibbes), Bd de Plombière, Ch de Gibbes, Bd Charles Moretti, Ch de Sainte Marthe, Rue Berthelot, Bd Bazile Barrelier, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Roland Dorgelès (retour par Rue le Châtelier, Rue Paul Coxe), Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd de l’Angelette, Bd de la Gare, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Ch du Vallon des Tuves, Bd de la Savine.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

R • Canebière Bourse La Savine

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière Bourse et La Savine, par Rue des Fabres, Rue Henri Barbusse, Rue Sainte Barbe (retour par Rue d’Aix, Crs Belsunce), Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Bd de Strasbourg, Bd National, Rue Félix Pyat, Rue Auphan, Bd Battala, Bd Plombières, Bd Pons, Bd Paul Arène, Rue de la Carrière (au retour par Bd de Bon Secours, Ch et Tr de Gibbes), Bd Charles Moretti, Ch de Sainte Marthe, Rue Berthelot, Bd Bazile Barrelier, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Roland Dorgelès (retour par Rue le Châtelier, Rue Paul Coxe), Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd de l’Angelette, Bd de la Gare, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Ch du Vallon des Tuves, Bd de la Savine.
14 février 1987 : mise en service du tronçon nord de la ligne de Métro 2, la ligne est modifiée dans les deux sens pour desservir la station Métro National et emprunte le Bd National, Rue René Cassin, Rue Félix Pyat et Rue Auphan. De plus la ligne emprunte le Ch de Gibbes dans les deux sens entre Bd de Plombières et Bd Charles Moretti.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée.

 


 

R • La Rose Saint Antoine

17 janvier 1932 : création de la ligne d’autobus R entre La Rose et Saint Antoine, par le Ch du Pradel, Saint André, Saint Louis, Quatre Chemin des Aygalades, Saint Joseph, Ste Marthe, Les Quatre chemins du Merlan, Saint Jérôme. Terminus de la Rose fixé à la hauteur de l’église.
19 juin 1938 : ligne supprimée

 


 

S • Michelet Ganay Théâtre
S • CHU Timone
Théâtre

1er juin 1994 : création de deux lignes S, Michelet Ganay vers le Théâtre de la Criée et CHU vers le Théâtre de la Criée.
Au départ de Michelet Ganay, par Bd Michelet, Av du Prado, Rue de Rome, Bd Louis Salvator, Crs Lieutaud, Bd Garibaldi, Bd Dugommier, Allées Léon Gambetta, Canebière, Quai des Belges, Quai de la Rive Neuve.
Au départ du CHU Timone, par Bd Sakakini, Rue des Orgues, Bd Georges Clemenceau, Tunnel des Cinq Avenues, Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Canebière, Quai des Belges, Quai de la Rive Neuve.
1er décembre 1997 : les lignes sont supprimées.

 


 

S • Pathé Madeleine Pathé Madeline

1er juin 1994 : création de deux lignes S, Beaumont vers Pathé Madeleine et Saint Julien vers Pathémadeleine.
Au départ de Beaumont, par Rue Charles Kaddouz, Rue de l’Aiguillette, Bd Marius Richard, Av de Montolivet, Rue Saint Bruno, Rue de la Conception, Bd Françoise Duparc, Bd Sakakini, Rue des Orgues.
Au départ de Saint Julien, par Rue Pierre Béranger, Av du 24 Avril 1915, Av de Saint Julien, Bd Guey, Bd Gassendi, Rue Léon Meisserel, Av de Saint Julien, Av de Saint Barnabé, Bd de la Blancarde, Rue Jeanne de Chantal, Rue du Monastère, Bd Sakakini, Rue des Orgues.
1er décembre 1994 : suppression deux lignes S et remplacées par une ligne circulaire
Au départ de la Madeleine, par Rue Juramy, Rue Granoux, Bd Sakakini, Bd de la Blancarde, Av de Saint Barnabé, Av de Saint Julien, Av du 24 Avril 1915, Rue Pierre Béranger, Bd de la Comtesse, Av Rampal, Av du Bousquetier, Ch des Amarillys, Rue Charles Kaddouz, Rue de l’Aiguillette, Bd Marius Richard, Av de Montolivet, Rue Saint Bruno, Rue de la Conception, Bd Françoise Duparc, Bd Sakakini, Rue des Orgues.
1er janvier 1995 : la ligne est supprimée.

 


 

S • Saint Pierre vers Banlieue Est (service à la demande)

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour desservir certains quartiers à la demande
1er janvier 1995 : le service à la demande est remplacé par une ligne permanente

 


 

S • Bir Hakeim Saint Tronc

19 octobre 1930 : ligne d’autobus créée entre Sainte Marguerite et Saint Tronc, par Ch de Sainte Marguerite à Saint Tronc.
26 mars 1932 : la ligne est prolongée de Sainte Marguerite à Castellane, par Bd Pagès, Bd Ganay, Bd Michelet, Av du Prado..
2 janvier 1935 : la ligne est prolongée de Castellane à la Préfecture, par Rue d’Italie à l’aller et Rue de Rome au retour.
2 septembre 1939 : la ligne est supprimée.
15 octobre 1945 : la ligne est remise en service entre la Bourse et Saint Tronc, par Rue Saint Ferréol, Pl Félix Baret, Rue de Rome, Av du Prado, Bd Rabatau, Ch de Sainte Marguerite, Ch de Ste Marguerite à Saint Tronc.
17 janvier 1949 : le terminus ville est fixé au Quai des Belges.
19 juin 1962 : le terminus ville est fixé à la Rue Bir Hakeim.
24 février 1964 : la ligne est remplacée par la ligne 24S.

 


 

T • Canebière Saint Ferréol Saint Julien / La Valentine

1er janvier 1995 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Canebière et Beaumont la Bombardière et pour le dernier départ la Valentine, par Canebière, Bd de la Libération, Rue Marx Dormoy, Rue de Provence (retour par Tunnel des Cinq Avenues, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry), Av Maréchal Foch, Bd Françoise Duparc, Bd de Roux, Bd de Roux prolongée (retour par Rue St Bruno, Rue de la Conception), Av de Montolivet, Bd Marius Richard, Bd Mazarade (retour par Bd Compostelle et Rue de l’Aiguillette), Av Norma, Imp Bois Lemaître, Av Jean Compadieu.
1er décembre 1996 : la ligne est prolongée de Beaumont à Saint Julien, par Rue Charles Kaddouz, Ch des Amarillys, Av du Bousquetier, Av Rampal, Bd de la Comtesse.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


 

T • Les Trois Lucs Métro la Rose Château Gombert Annonciade

1er juin 1994 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Les Trois Lucs et Château Gombert avec comme terminus de régulation le Métro la Rose.
Itinéraire au départ des Trois Lucs, par Av des Poilus, Av des Olives, Av de la Rose, Bd François Mignet, Bd du Métro, Bd François Mignet, Av de la Rose, Rue de Peypin (retour par Rue Berthe Sylva), Av de Saint Jérôme, Ch de Château de Gombert, Rue Centrale, Bd Bara, jusqu’à  l’Annonciade.
1er janvier 1995 : la ligne est supprimée.

 


 

T • Les Trois Lucs Métro la Rose Château Gombert

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Les Olives et Château Gombert avec comme terminus de régulation le Métro la Rose.
Itinéraire au départ des Olives, par Av des Poilus, Av des Olives, Av de la Rose, Ch de la Grave à la Rose, Bd du Métro, Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Rue de Peypin, Av de Saint Jérôme, Ch de Château de Gombert, Rue Centrale, Bd Bara, retournement de l’Annonciade et Bd Bara.
3 mars 1984 : la ligne est prolongée des Olives jusqu’aux Trois Lucs, par Av des Poilus, Av et Pl des Trois Lucs.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée

 


 

T • Trois Lucs Enco de Botte

25 novembre 1935 : ligne d’autobus créée entre les Trois Lucs et Enco de Botte, en remplacement de l’Etoile d’Allauch, par Ch de Saint Julien, Ch d’Enco de Botte.
14 juillet 1938 : la ligne est supprimée.

 


 

V • Castellane La Valentine

1er janvier 1995 : ligne d’autobus créée pour le service de soirée entre Castellane et la Valentine, par Bd Baille, Bd Jean Moulin, Rue Saint Pierre, Av Jean Lombard, Bd Pierre Ménard, Av de la Grognarde, Av William Booth, Av Raoul Follereau, Bd de la Pomme, Bd de la Cartonnerie, Rte de la Valentine, Montée de la Forbine, Rte de la Sablière, Av César Boy, Rue de l’Audience.
1er décembre 1996 : la ligne est modifiée entre le Bd Baille et l’Av de la Grognarde, par Bd Jean Moulin, Rue de Pologne (retour par Rue Jauffret), Av de la Capelette, Bd Pont de Vivaux, Rue François Mauriac (retour par Bd Icard), Bd Romain Rolland (retour par Bd de l’Octroi), Bd de St Loup, Bd Queirel, Ch de la Valbarelle à Saint Marcel, Av Elleon, Bd de Saint Loup, Av du Docteur Héckel, Av Emmanuel Allard, Bd Pierre Ménard et Av de la Grognarde.
1er décembre 1997 : la ligne est supprimée.

 


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